Description
LA PRÉCISION REDÉFINIE
Notre mécanisme de fourche permet un réglage facile de la hauteur et de la longueur, offrant ainsi un ajustement personnalisé et une excellente stabilité dans chaque virage, à vitesse de croisière et en montée.
LIGNES PROPRES FORME SOLIDE
Un cadre au design épuré, avec un seul tube courbé.
Élégant, robuste et conçu pour impressionner.
SIMPLICITÉ EN MOUVEMENT
Le wagon arrière présente des lignes fluides et épurées. Robuste, raffiné et conçu pour s'harmoniser parfaitement avec le design du châssis.
CONFORTEZ-VOUS QUE DÉMÉNAGEZ AVEC VOUS
Montée directement sur le cadre, la double suspension arrière RockShox Monarch absorbe chaque choc et chaque secousse, transformant les sentiers accidentés en trajets tout en douceur.
STABILITÉ & LIBERTÉ
Le dossier bas et droit est conçu pour un pédalage dynamique et efficace. Il offre un soutien optimal sans restreindre les mouvements, vous permettant de pédaler avec puissance tout en conservant une position active et stable tout au long de votre sortie.
POUVOIR À ALLER PLUS LOIN
Monté sur le dossier pour une utilisation intelligente de l'espace,
Le système de batterie est disponible en configuration simple ou double.
TOUT APERÇU
L'écran connecté au système Bafang affiche en un coup d'œil toutes les informations essentielles : vitesse, niveau de batterie, autonomie estimée, distance totale, durée du trajet et niveau d'assistance électrique. Clair, fiable et toujours à portée de main.
FREINAGE RÉACTIF PRÊT À PARTIR
Le levier de frein avant est idéalement placé sur la poignée droite, juste à côté du sélecteur de vitesses. Cet emplacement intuitif permet un accès rapide et facile.
PUISSANT COMMANDE HYDRAULIQUE
Le système de freinage avant est équipé d'un disque hydraulique de 220 mm qui garantit une puissance de freinage efficace et une sécurité constante. Il offre un fonctionnement souple et fiable, vous permettant de garder le contrôle et de profiter pleinement de chaque trajet.
SÉCURITÉ VOUS PEUT COMPTER SUR
En plus du frein avant, le système de freinage arrière Tektro permet un freinage progressif en roulant et un verrouillage facile et sécurisé du frein de stationnement à l'arrêt. Conçu pour la sécurité et la tranquillité d'esprit, le levier de frein arrière est idéalement situé sur la poignée gauche.
VOUS FREINEZ PEUT FAIRE CONFIANCE
Doté de deux freins à disque hydrauliques arrière, ce système offre un freinage précis et puissant. Souple et fiable, il garantit un contrôle constant du freinage pour une conduite plus sûre, quel que soit le terrain.
Tous les composants
Cadre métallique robuste
Cadre en alliage d'aluminium 7020 avec suspension Rock Shox
Fourche
Alliage d'aluminium 7020, réglable en hauteur et en longueur
Options de transmission électronique (GCE)
SRAM GX1 AXS 1×12 max 52
SHIMANO DEORE Di2 1×12 max 51
SHIMANO GRX Di2 1×11 max 46
Options d'engrenages mécaniques (GCM)
SHIMANO XT 1×11 max 46
SRAM GX 1×12 max 52
SRAM GX 1×11 max 46
Frein avant
Frein à disque hydraulique Tektro, 220 mm
frein arrière
Frein à disque hydraulique double Tektro Auriga Twin Brake avec frein de stationnement intégré, 180 mm
Options de freinage pour les tétraplégiques
Frein avant : frein arrière ou frein à disque hydraulique Tektro de 220 mm monté sur un support pour le coude gauche
Frein arrière : Double frein à disque hydraulique Tektro Auriga Twin avec frein de stationnement intégré, 180 mm, monté sur un support pour le coude droit
Taille de la roue
27,5 ”/ 27,5”
Essieu avant
Libération rapide
Essieux arrières
M15
Pneus
27,5 "x 1,75"
27,5 "x 2,00"
27,5 "x 2,35"
27,5 "x 2,6"
Moteur
Bafang BBS01B 250W 36V
Bafang BBS02B 500W 36V
Bafang BBS02B 750W 48V
expert
36V 14aH
36V 17aH
48V 14aH
48V 17aH
Option double batterie
Oui
longueur du câble
230 cm
Empattement
160 cm
Largeur
70 cm (d'un essieu à l'autre)
Largeur sans roues arrière
60 cm
Hauteur
78 cm avec roues
58 cm sans roues
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